Miłośnicy symulatorów ciężarówek czekali latami na premierę Euro Truck Simulator 2 - ETS2, jaka stanowiła przekładana kilka razy. W międzyczasie wydano kilka gier tworzących na planu zwiększenie budżetu na produkcję największego stopnia w relacji czeskiego studia SCS Software. Pytanie ale czy o było czekać?
Teraz na pierwszy rzut oka widać, że zmian jest mnóstwo – całkowicie przeprojektowano menu, system ulepszania ciężarówek oraz przemodelowano model ekonomiczny. Początkowo możemy podjąć tzw. szybkie zlecenia: dostajemy ciężarówkę, ładunek również działanie dowiezienia go we określone miejsce. Nasze zadowolenie jest złe, tylko nie musimy ponosić kosztów utrzymania ciągnika również płatności za autostrady czy prom. Po kilku kursach możemy jednak zaciągnąć kredyt również otworzyć tworzyć na polski rachunek. To powinien wybrać się do salonu z ciężarówkami oraz kupować jedną z podstawowych maszyn. W sztuce jesteśmy licencjonowane ciągniki MAN-a, Renault oraz Scanii. Pod fikcyjnymi markami ukryto również DAF-a (w atrakcji: DAV), Iveco (Ivedo), Mercedesa (Majestic) oraz Volvo (Valiant). Poza nazwami, różnią się tylko brakiem emblematów – reszta została wykonana tak, że bez problemu rozpoznamy wnętrze kabiny DAF-a XF95 czy nadwozie Mercedesa Actrosa III generacji. SCS Software potwierdziło również, iż w poszczególnej z dodatkowych aktualizacji ciężarówki DAF-a będą oficjalnie licencjonowane.
Wykonanie modeli ciężarówek zarabia na uznanie, jednak większe wagi należą się twórcom za przygotowanie ogromnego systemu personalizacji ciężarówki: kupując ciągnik możemy personalizować m.in. wygląd wnętrza, nadwozia, silnik czy rodzaj podwozia (można zamówić trzyosiowe ciężarówki). W salonie dokupimy nowe reflektory, orurowanie, osłony na zbiorniki paliwa, blendy przeciwsłoneczne czy owiewki. Jest tego rzeczywiście wielu, a z okresem dostajemy dojazd do coraz to nowocześniejszych akcesoriów. Personalizacja ciężarówek może pochłonąć majątek, ale zarabianie pieniędzy przychodzi w Euro Truck Simulator 2 - ETS2 całkiem łatwo.
Model ekonomiczny jest niesatysfakcjonujący – pieniądze za działania są wysokie, zwłaszcza jeśli zajmiemy się przewożeniem towarów delikatnych i o znacznej wartości. Na kredytach można szybko zbudować firmę, kupić trzy ciężarówki również otworzyć zarabiać pieniądze – początkowo są to małe kwoty, ale starczają na stanowisko płynności finansowej. Po pewnym momencie możemy być już kilka filii i korzystać wielkie pieniądze ze praw. Później pieniądze płyną strumieniami i nie ma co spośród nimi zrealizować. Symulatory PC
Po kilkunastu godzinach gry Euro Truck Simulator 2 - ETS2 nie jest przed nami tajemnic i zaczyna nudzić. Niestety też tym wraz nie udało się stworzyć trybu multiplayer. Setki ciężarówek stosowanych przez graczy biega po europejskich drogach – to istnieje konieczność tego rodzaju. Interakcja między graczami na parkingach, rywalizowanie o najlepsze ładunki, wirtualne firmy, awanse – na tej substancji można wykonywać naprawdę fajną grę MMO. Bo kto powiedział, że gry sieciowe muszą budzić się do prania, wyścigów czy siekania mieczem? Można rywalizować również na tle spedycji. Niestety obawiam się, że kobiety zajęte tego rodzaju konkurencją są zbyt małą niszą i SCS Software absolutnie nie będzie stanowiło tyle pieniędzy żeby zorganizować rozbudowaną grę MMO z ciężarówkami w postaci głównej. Może w perspektywie jest okazja na częsty tryb multiplayer zezwalający na wspólne chodzenie po Europie? Nawet wtedy wniosłoby firmę na dodatkowy etap rozwoju.
Euro Truck Simulator 2 - ETS2 więc bez wątpienia najbardziej uniwersalny symulator ciężarówek widoczny na świeżym rynku gier wideo. Oczywiście ktoś zarzuci – przecież ta wykorzystuje jest masę uproszczeń – tak, to norma, aczkolwiek nie ma żadnego tytułu bliższego realizmowi. SCS Software postarało się na dostosowanie kierowania do wielu kierownic, w niniejszym znakomitych Logitechów G25 i G27 wyposażonych w sprzęgło oraz klasyczną przekładnię manualną, i nie tylko sekwencyjne łopatki. Możemy dostosować sposób sterowania skrzynią biegów zgodnie z własnymi preferencjami – jest szeroki automat, prawdziwy automat (konieczność wrzucania biegów do przodu, wstecznego), sekwencyjna skrzynia biegów oraz całkowicie manualna. W kontakcie do poprzedniczek – duża zmiana. Model drogi jest relatywnie prosty – można radzić sobie choćby na klawiaturze, ale powinien uważać podczas pokonywania rond i małych zakrętów. Fizyka zachowania się pojazdu została znacznie poprawiona – czuć, że ciężarówka musi radzić sobie z wprawieniem w krok wielotonowego zestawu, a hamowanie trwa naprawdę wiele czasu. W Euro Truck Simulator 2 - ETS2 nasza ciężarówka nie będzie wystrzeliwać niczym osobówka, oczywiście jak zamierzało wtedy zajęcie w najliczniejszych ciągnikach łatwych w Euro Truck Simulator czy German Truck Simulator. Twórcy zastosowali również kaganiec, czyli ograniczenie prędkości do 90 km/h, które wchodzi w Europie. Zatrzymanie się ciężarówki jest daleko dużo praktyczne, choć nie udało się ustrzec błędów np. powiązanych ze spalaniem. Możemy „wkręcać” nasz ciągnik w systemie manualnym do 2 tysięcy obrotów, a spalanie będzie takie samo, jak w przypadku automatu zmieniającego przełożenia na świeżym polu. Zużycie paliwa spada ale jeżeli nasz kierowca rozwinie się na polu ekologii w drzewku rozwoju doświadczenia, i styl naszej podróży nie ma miejsca.
Stary Kontynent odwzorowano w minimalny sposób – udało się odwzorować większość państw Europy zaczynając od zachodniej części Polski po Portugalię i Hiszpanię. Nie brakuje państw Skandynawskich Włoch Wewnętrznych i Południowych oraz Bałkanów, a rozmieszczenie miast jest nie dość rzadkie. W Polsce mamy tylko Szczecin, Poznań oraz Wrocław. Najlepiej sytuacja ujawnia się w Niemczech oraz Wyjątkowej Brytanii. Tam miast jest aż kilkanaście, natomiast nie istnieje wówczas sukces faworyzowania tych państw – po prostu te dziedzinie mapy oparto o stare drogi stworzone już dla German Truck Simulator i UK Truck Simulator. Wbrew tego zabiegu mapa jest zbyt niewielka. Można było oczekiwać, że uda się dodać kilka państw daleko niż normalnie. Cóż, trzeba poczekać na dodatki, które pamiętają się pojawić.
Miasta wyglądają lepiej, są nieco większe, choć nadal ostatnie kilka skrzyżowań. Więcej uwagi poświęcono przygotowaniu sieci drogowej, którą urozmaicono nowymi wiaduktami, płatnymi autostradami, drogami krajowymi, przejazdami kolejowymi oraz robotami drogowymi. Teraz relacji między miastami nie straszą taką nudą, kiedy posiadało toż pole w poprzednich częściach, choć urozmaiceń potrafiło stanowić dobrze więcej. Przydałyby się bardzo dróg lokalnych, krajowych, przechodzących przez wioski. Teraz gdzieniegdzie trafi się miejscowość ze stacją benzynową, a toż pewnie za kilkoro.
Kolejnym problemem jest oryginalna inteligencja, która z przeważnie była chorobą serii. Rzeczywiście jest plus tym zupełnie. W Euro Truck Simulator 2 kierowcy samochodów osobowych a wyjątkowi truckerzy wykonują dość często irracjonalne manewry zagrażające ich przeznaczeniu: dominują w niedozwolonych pomieszczeniach oraz kiedy „przechodzą na czołówkę” nie próbują zahamować i zjechać za samochód który wyprzedzają lub wystrzelić do przodu żeby zabezpieczyć się przed zderzeniem. Wolą zahamować, stanąć na pasku również oczekiwać rozwój wypadków, co często rzuca się zderzeniem czołowym. Tematem jest zarówno zachowanie sztucznej inteligencji podczas skrętów – manewry produkowane są ślamazarnie, można łatwo stanąć na światłach. W moc przypadkach kierowcy mają problemy z zaliczaniem się do klubie, zwłaszcza na zwężeniach. Miejmy szansę, że inne aktualizacje poprawią nieco zachowanie sztucznej inteligencji, która jest dobrze dużo sztuczna niż inteligentna. Nowe łatki organizowane przez twórców to niepowtarzalne, ale duża siła stoi w scenie fanów, którzy wykonują swoje modyfikacje: nowe ciężarówki, naczepy, mapy i wyjątkowe dodatki uatrakcyjniają lub całkowicie odmieniają Euro Truck Simulator 2. W fanach siła! Jeśli znudzi Ci się wykorzystuje w podstawową wersję, warto przeszukać Internet pod kątem darmowych modyfikacji, jakich stanowi jeszcze dobrze.
Pytanie a czy warto marnować pieniądze na ostatni tytuł? O ile zakup Scania Truck Driving Simulator czy Trucks & Trailers odnosił się z potrzebą wydania około 50 złotych, o tyle Euro Truck Simulator 2 to wydatek około 70 – 80 złotych. Za te pieniądze otrzymujemy ale najbardziej rozwinięty symulator ciężarówki, który jest ogromnym krokiem względem liczbie grup a jej braci. Niestety nadal do miana pięknej zabawy sporo jej brakuje, ale gdy człowiek lubi podróżować wirtualną ciężarówką, więc nic ciekawszego nie znajdzie.
Ocena użytkowników 8/10
Wymagania sprzętowe Euro Truck Simulator 2:
Minimalne: Dual Core 2.4 GHz 4 GB RAM karta grafiki 1 GB GeForce GTS 450 lub lepsza 3 GB HDD Windows 7
Rekomendowane: Quad Core 3.0 GHz 6 GB RAM karta grafiki 2 GB GeForce GTX 760 lub lepsza 3 GB HDD Windows 7/8.1/10 64-bit